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Parcours Rouge

A propos du Parcours Rouge

Nombre de trous : 18

Distance totale : 6 702 mètres

carte des scores
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C’est la perle du Royal Golf de Dar Es Salam,
née pour la compétition en 1971.

Son tracé a été désigné comme le plus difficile du circuit européen, auquel il appartient désormais grâce à l’Open du Maroc.

Très long, il court sur 6 702 mètres !

Un parcours très technique qui oblige à penser et planifier avec exactitude chaque coup, pour le grand bonheur des stratèges qui trouvent là un adversaire de taille !

Son trou numéro 9 est célèbre dans le monde entier : un grand lac, un green juste au milieu et 172 mètres à jouer entièrement sur l’eau ou, mieux, au dessus des nénuphars ! pretium.

1 PAR 4 HDC 10 Voir le trou

Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Bunkers sur la droite et sur la gauche aux 230 Yards.
Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Dogleg à gauche.
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Le Drive est la principale difficulté.Green large mais bien protégé.Nous avons rapproché la hauteur de tonte du fairway des tees, de manière à mieux évaluer la portée du trou. Tandis que nous avons conservé les emplacements d’origine des bunkers, nous avons ajouté un nouveau bunker en travers du fairway, à droite, afin de garder un œil sur les bombers. Pour le trou n°1, nous avons utilisé le tracé original de Robert Trent Jones Sr. Nous avons aussi considérablement agrandi legreenet laissé les trois bunkers d’origine à l’emplacement défini par Robert Trent Jones Sr. Auparavant, l’objectif des joueurs était « d’arriver sur le green».

Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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Dorénavant, il existe de multiples possibilités de placements du drapeau, allant du placement relativement simple (au niveau de l’inclinaison) au particulièrement difficile (avant-centre, arrière-droite et avant-gauche), ainsi que toutes les options entre ces deux extrêmes. Nous avons également essayé de créer un choix de recouvert plus vaste pour ceux qui rateraient leur approche du green.Dogleg à gauche.
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